Zerspanen im Flugzeugbau

Rechtzeitig vor der Paris Air Show 2015, die heute in einer Woche beginnt, bringt die Fach­zeitschrift maschine+werkzeug in ihrer aktuellen Ausgabe eine praktische Übersicht zum Thema „Werkstoffe im Flugzeug“. Dort lesen wir z.B. dass der Titananteil in einem Airbus A350 WXB heute bei rund 14 Prozent liegt und in der Flugzeugturbine schwer zerspanbare Legierungen wie etwa Inconel 718 zum Einsatz kommen.

Wie man diese schwer zerspanbaren Legierungen präzise und wirtschaftlich bearbeitet? Zum Beispiel mit unseren präzisen Multigrind^® CA und Multigrind^®CB Schleifmaschinen, die von namhaften Trieb­werks­her­stellern und Zulieferern wegen ihrer Leistungsfähigkeit geschätzt werden. Wenn Sie mit uns über Schleifprozesse in der Turbinenfertigung sprechen wollen, dann freuen wir uns auf Ihren Besuch. Sie finden uns der Paris Air Show 2015 (15.-21.6.2015) in Halle 4, Stand A16.

Bis bald. Schleifen Sie gut!

Dirk Wember